Förvirrade forskare flummar

I en brännpunktsartikel i Svd skriver några trafikforskare om att bilen inte behövs, länk, länk, länk. Man uttrycker det som att bilen är en onödig lyxvara. Åtgärden för att se till att vanligt folk inte kan åka bil är högre skatter.

Rent fördelningspolitiskt skapar forskarnas förslag en kraftig segregation. Enbart rika och höginkomsttagare ska enligt artikelförfattarna ha råd att vara bilburna.

För det andra utgår man från att bilen kommer att drivas med fossila bränslen även i framtiden. Det stämmer inte. Elbilen kommer att vara en viktigt länk i elförsörjningssystemet i intelligenta framtida elnät. Hybridbilar har redan förbättrat bilens miljöstatus.

För det tredje. Bilen som symbol för frihet kommer att fortsätta existera. Därför bör fokus vara på bilar som är miljövänliga.

Moderaterna tuffar till sig i miljöpolitiken

Så läser jag att moderaterna föreslår ett radikalt grepp för CO2 utsläppen från bilar. 

Svenska Dagbladet skriver om det i dag. 

Man föreslår 95 gram per kilometer som ett absolut gränsvärde. Inte som nu genomsnittliga värden. Idén är att detta ska träda i kraft år 2020. För att klara målet kan inte bilen dra mer än en halv liter bensin per mil.

Politik som har visioner om en bättre värld ska respekteras och uppmuntras.

Ett riktigt bra förslag. Hoppas bara att man kämpar hela vägen till förverkligande.

Blir det ett vallöfte i EU valet 2009 och i riksdagsvalet 2010?

Det behövs höghastighetståg

På e24.se står en artikel om att antalet flygsäten kommer att minskas med 60 miljoner säten under perioden oktober till och med december i år. Detta är en minskning av kapaciteten med 7%. Vi kommer att se högre priser på flyget på grund av detta också. Bränsletilläggen har redan höjt priserna.

Det är viktigt att det skapas konkurrens mellan olika färdsätt. Framförallt tågen måste ges bättre konkurrensförutsättningar genom att det byggs infrastruktur, nya höghastighetsspår. En resa med höghastighetståg Stockholm-Malmö kommer att ta 2 timmar och 4 minuter. 

Det är glädjande att nu alla politiska partier är för en utbyggnad, utom moderaterna.

Vi väntar på att de nya Gröna Moderaterna också stödjer detta.

Om staten inte har råd får man finna lösningar tillsammans med privata aktörer, precis som med Arlanda banan. Om vi kan göra tåg och flyg konkurrensneutrala vad gäller tid upp till ca 60 mil är mycket vunnet för miljön. Bilen är då utkonkurrerad.

Det brådskar med ett beslut eftersom det tar tid att bygga infrastrukturen.